解放后，特別是改革開放以來，我國的汽車維修行業(yè)有了很大的發(fā)展，為之服務的汽車維修設備行業(yè)已成為我國的新興行業(yè)不斷發(fā)展壯大。各種升降機設備如雨后春筍，不斷涌現(xiàn)，質量不斷提高，銷量逐年增加。  有人說，對于汽車維修企業(yè)來說，汽車升降機可能是除廠房而外的z重要的投資，因為它具有至關重要和不可替代的作用，甚至直接影響到汽車維修業(yè)務的興衰。汽車升降機是汽車維修設備行業(yè)的支柱設備之一，讓我們生產出更多、更好、更受用戶歡迎的汽車升降機，為汽車維修企業(yè)服務。

  （1）升降平臺臺板降到下位時，與地面應盡可能在同一平面上，為達到此目的，雖然可在地面上挖掘凹坑，但需增加投資費用，也破壞了車間地面的平整性。為此，在保證強度和剛度的前提下，應盡可能降低升降機臺板和橫梁的高度；這樣，既便于汽車駛上升降機，又使駛上臺板的斜面長度盡可能短，節(jié)約車間的占地。在條件許可時，升降平臺臺板（或橫梁）應選擇專用型鋼或用鋼板拆彎成形。

（2）正確選擇傳動方式。采用機械傳動（螺母、螺桿）或液壓傳動（油缸），均 用電動機驅動。機械傳動的成本較高，耗能較多，但安全性較好。經驗證明：機械傳動的能耗為液壓傳動所需能耗的兩倍（在舉升載荷、舉升時間均相同的條件下）。機械式升降機的螺母、螺栓磨損較快，而液壓式升降機的維修量卻相對要小些。雖然液壓式升降機的技術難度較大，但多數(shù)零部件（液壓泵、液壓缸、閥門、密封元件等）均可外購或外協(xié)，當然一定要選用優(yōu)資產品。

（3）絲繩的選擇。為了減少滑輪直徑從而縮小寄生機立柱的斷面尺寸，應該選用高柔度的鋼絲繩。鋼絲繩應有較高的安全系數(shù)，一般應達8。為此，應增加鋼絲繩鋼絲的數(shù)目。如英國某公司3t系列的升降機所采用的鋼絲繩的直徑為9mm，兩根并列，每根37股，每股6根鋼絲。滑輪通常用鋼材制成，而該公司采用玻璃纖維與尼龍混合制成（50%的玻璃纖維、50%的尼龍）。這樣，不僅價格便宜，還能減輕鋼絲繩的磨損，延長其使用壽命。

總的來說，升降平臺對于汽車4S店是很重要的。