在防爆起重機(jī)的強(qiáng)電設(shè)備及電路中，一般采用隔爆型“d”電氣設(shè)備及采用電纜培訓(xùn)。如大車和小車及起升電動(dòng)機(jī)、電氣控制柜、總電源開(kāi)關(guān)、電磁制動(dòng)器線圈或液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、照明燈及開(kāi)關(guān)、電源插座、安全聯(lián)鎖限位開(kāi)關(guān)、操縱及急停開(kāi)關(guān)、信號(hào)及超載裝置、配線及分線盒、電阻器、駕駛室風(fēng)扇電機(jī)等。

在防爆起重機(jī)的強(qiáng)電設(shè)備及電路中，采用增安型“e”的有配線及分線盒、電源開(kāi)關(guān)、操縱及急停開(kāi)關(guān)、信號(hào)機(jī)超載裝置。

在防爆起重機(jī)的弱點(diǎn)設(shè)備及電路中，一般采用本安型“i”的防爆電氣設(shè)備，如信號(hào)機(jī)超載裝置等。

防爆起重機(jī)上的非本安配線，一般采用橡圈圓形電纜及壓緊螺母式引入裝置。如動(dòng)力電路、控制電路、照明電路和音響信號(hào)電路。

在防爆級(jí)別為ⅡB 級(jí)時(shí)，大車和小車電纜滑車及各限位開(kāi)關(guān)碰輪均采用無(wú)火花材質(zhì)，避免相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)械零部件之間的撞擊和碰擦措施。如起升定滑輪與擋繩裝置之間、聯(lián)軸器與防護(hù)罩之間、吊鉤罩殼外應(yīng)“標(biāo)止觸地、碰撞”等警告標(biāo)記。

防爆鋼絲繩(環(huán)鏈)電動(dòng)葫蘆和防爆電動(dòng)單梁起重機(jī)通常采用帶有內(nèi)制動(dòng)隔爆型電動(dòng)機(jī)。

防爆雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)輪與閘瓦較少用隔爆型，大量是采用敞開(kāi)式的，要求控制制動(dòng)輪與閘瓦間隙或采用無(wú)火花材質(zhì)閘瓦等措施。目前有些制造廠生產(chǎn)的較大噸位防爆橋式起重機(jī)上所有制動(dòng)器已采用隔爆型，但是該隔爆型制動(dòng)器所設(shè)位置與橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求不符，在設(shè)計(jì)時(shí)必須特別考慮且應(yīng)取得型式試驗(yàn)報(bào)告。

在防爆級(jí)別為ⅡC 級(jí)時(shí)，車車輪、電動(dòng)葫蘆導(dǎo)繩器、吊鉤鉤頭等。

靜電火花采用限制產(chǎn)生靜電材質(zhì)的表面電阻或用導(dǎo)電膠、導(dǎo)電漆等方式實(shí)現(xiàn)防爆，采用橡膠緩沖器等非金屬材料表面電阻應(yīng)不大于109Ω。

消除高溫是將產(chǎn)生高溫部件置于隔爆外殼內(nèi)或采用散熱、加潤(rùn)滑油等方法實(shí)現(xiàn)防爆。如隔爆型制動(dòng)輪，減速器一般采用通風(fēng)散熱，起升鋼絲繩采用鍍鋅鋼絲繩或加潤(rùn)滑油等。