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KBK軌道起止扭晃原因、KBK軌道運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲的處理方式

時(shí)間:2024-11-22來(lái)源:起重機(jī)廠(chǎng)家瀏覽次數(shù):1

KBK軌道起止扭晃原因

       KBK軌道系統(tǒng)的安裝調(diào)試很方便,型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只須用螺栓連接即可使用,可節(jié)省工廠(chǎng)的空間和面積,大大減少了人力資源,提高了生產(chǎn)效率,從而降低能耗,提高企業(yè)效益。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作,也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作,運(yùn)行高效。


下面是KBK軌道起止扭晃的原因:
  (1)使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前,一側(cè)滯后,而在回彈的一瞬間,超前一側(cè)卻滯后,滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂。


  (2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車(chē)體扭晃,兩側(cè)車(chē)輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而使車(chē)體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊,加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。


  KBK軌道產(chǎn)生扭晃的原因:
 ?。?)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng),傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。


  (2)車(chē)輪結(jié)合鍵松動(dòng)。


 ?。?)某一車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車(chē)輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車(chē)時(shí)該輪先停。


 ?。?)分別驅(qū)動(dòng)的KBK軌道兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致,停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住,另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。


  (5)分別驅(qū)動(dòng)的KBK軌道兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套,造成不同步。


  KBK軌道系統(tǒng)產(chǎn)品是目前輕型起重設(shè)備中技術(shù)和應(yīng)用z成熟的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模化生產(chǎn),產(chǎn)品有突出的優(yōu)勢(shì),安裝方便,經(jīng)濟(jì)高效。


KBK軌道運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲的處理方式


        KBK軌道在使用過(guò)程中會(huì)碰到各種故障,如控制電器、電機(jī)或減速機(jī)的故障,這些故障的出現(xiàn)通常都伴隨著異常噪音。但是故障位置的不同,所發(fā)出的噪音也是不同的,因此我們?cè)诰S修的時(shí)候就可以根據(jù)噪音的不同來(lái)尋找故障的具體位置,然后進(jìn)行檢修。那么KBK軌道運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲應(yīng)該如何處理呢?下面小編給大家介紹下。


  1、控制電路發(fā)出“嗡嗡”的聲響。這種情況一般是接觸器出現(xiàn)故障,可以直接檢修接觸器,如果無(wú)法修復(fù),則須更換。處理后,噪音會(huì)自行消除。


  2、KBK軌道電機(jī)發(fā)出異響,應(yīng)立即停機(jī),檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn),或軸承是否損壞,又或者是聯(lián)軸器出現(xiàn)異常。故障聲的位置和高低聲的差異是不同的。單相運(yùn)行時(shí),整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律的嗡嗡聲;而當(dāng)軸承損壞時(shí),軸承附近會(huì)發(fā)出咯咯的笑聲;當(dāng)聯(lián)軸器軸異常時(shí),或電機(jī)輕微掃過(guò)孔時(shí),整個(gè)電機(jī)會(huì)發(fā)出非常高的“嗡嗡”聲,并伴有尖銳刺耳的聲音。


  3、如果發(fā)現(xiàn)KBK軌道的減速機(jī)有異響,應(yīng)立刻停機(jī)檢查。在使用前確定減速機(jī)或減速機(jī)的軸承是否經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑,在使用過(guò)程中是否定期更換潤(rùn)滑油。如果不按要求潤(rùn)滑,減速機(jī)不僅會(huì)產(chǎn)生嗡嗡聲,還會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承過(guò)度磨損或損壞。


  以上是關(guān)于KBK軌道運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲的處理方式的介紹,在KBK軌道出現(xiàn)故障后,應(yīng)先找出故障,并逐項(xiàng)檢修,直到正常后再繼續(xù)使用,在電機(jī)故障未得到解決時(shí),禁止使用。

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