門式起重機(jī)主梁方面的問題及維修方法

門式起重機(jī)主梁常見的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲,具體介紹:

(1)門式起重機(jī)主梁下沉。造成主梁下沉的主要原因是:主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力過大、剛性不足、接頭間隙過大;超載使用;使用超過年限;熱效應(yīng)或者受熱輻射影響;弦桿或腹桿變形;存放、運(yùn)輸、吊裝使用方式不正確。針對(duì)主梁下沉采取的維修方法主要有:采用火焰和預(yù)應(yīng)力兩種方法進(jìn)行修復(fù);對(duì)局部進(jìn)行加固。

(2)門式起重機(jī)主梁水平彎曲。造成主梁水平彎曲的主要原因是:制造時(shí)焊接工藝不當(dāng);存放和運(yùn)輸不當(dāng)。針對(duì)主梁水平彎曲采取的維修方法主要是采用火焰矯正法并適當(dāng)配用拉具、頂具進(jìn)行校正。

門式起重機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整方法

門式起重機(jī)的制動(dòng)器在使用過程中，由于沖突和磨損，會(huì)使制動(dòng)沖突片磨損變薄，鉸鏈副會(huì)因磨損形成空隙增大，這樣會(huì)使制動(dòng)力矩減小，制動(dòng)空隙增大，致使制動(dòng)失效。為了使機(jī)構(gòu)的作業(yè)準(zhǔn)確、**和牢靠，應(yīng)按作業(yè)需要的制動(dòng)力矩和**要求進(jìn)行調(diào)整。制動(dòng)器的調(diào)整通常包含以下三個(gè)方面:調(diào)整作業(yè)行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、調(diào)整制動(dòng)空隙。

制動(dòng)器牢靠的制動(dòng)力矩是經(jīng)過調(diào)整主繃簧的長(zhǎng)度，即經(jīng)過調(diào)整主繃簧的張力來完成的。為了使兩個(gè)制動(dòng)瓦塊對(duì)制動(dòng)輪的作用力均勻、持平，兩個(gè)制動(dòng)瓦塊在張開時(shí)與制動(dòng)輪間的空隙應(yīng)均勻持平。制動(dòng)空隙通常用調(diào)整作業(yè)行程的巨細(xì)來調(diào)整。

當(dāng)一套機(jī)構(gòu)有兩套制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)逐一調(diào)整各制動(dòng)器，確保各制動(dòng)器都能單獨(dú)在額定負(fù)荷下正常作業(yè)。為確保設(shè)備**，制動(dòng)器調(diào)整時(shí)應(yīng)確保有必要的**制動(dòng)行程。