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QD型200/50噸電動雙梁吊鉤橋式起重機技術參數(shù)表
時間：2024-04-15來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
QD型200/50噸電動雙梁吊鉤橋式起重機方案圖
QD型200/50噸電動雙梁吊鉤橋式起重機技術規(guī)格參數(shù)：
|
工作級別 |
A5 |
|||||||||
|
跨度 |
m |
13 |
16 |
19 |
22 |
25 |
28 |
31 |
||
|
起重機重量 |
t |
143 |
149 |
158 |
169 |
181 |
192 |
209 |
||
|
輪壓 |
kN |
355 |
375 |
385 |
400 |
415 |
425 |
445 |
||
|
起升高度 |
m |
22/24 |
||||||||
|
速度 |
起重機運行 |
m/min |
52.3 |
|||||||
|
小車運行 |
28.6 |
|||||||||
|
主起升 |
2.7 |
|||||||||
|
副起升 |
6.2 |
|||||||||
|
電動機 |
起重機運行 |
YZR180L-6/4x17kw |
||||||||
|
小車運行 |
YZR200L-6/26kw |
|||||||||
|
起升 |
YZR355M-10/110kw |
|||||||||
|
副起升 |
YZR280S-8/51kw |
|||||||||
|
主要尺寸 |
A |
mm |
1200 |
|||||||
|
B |
11300 |
|||||||||
|
H |
5199 |
5201 |
5203 |
5205 |
5207 |
5209 |
5211 |
|||
|
H3 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
|||
|
F |
396 |
400 |
600 |
607 |
807 |
813 |
1024 |
|||
|
W |
7620 |
|||||||||
|
薦用軌道 |
QU100 QU120 |
|||||||||
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08
2025-03
橋式起重機鋼絲繩的檢查與保養(yǎng)、橋式起重機在使用時需要注意的事項
橋式起重機鋼絲繩的檢查與保養(yǎng)橋式起重機在使用過程中，經常會出現(xiàn)鋼絲繩磨損甚*斷絲的現(xiàn)象，嚴重影響到作業(yè)**，所以要求我們在使用過程中橋式起重機的作業(yè)人員要進行經常性的**檢查，檢查鋼絲繩在使用過程中有無存在斷絲或者磨損并已達報廢標準的情形為降低鋼絲繩的磨損或減少斷絲現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要在日常使用過程中進行定期的潤滑，在進行潤滑過程中，先應對鋼絲繩外部進行清理，確保鋼絲繩上沒有臟污或者是舊的潤滑油脂，以...詳細
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08
2025-03
橋式起重機拆卸時應該遵循哪些原則？橋式起重機的基本組成部分
橋式起重機拆卸時應該遵循哪些原則？1、及時的準則s要包含及時撤離人員、及時上報、及時告訴保險公司和及時進行險求助作業(yè)。2、“先撤人、后排險”和“先救人，后排險”的準則在產生事端或出現(xiàn)緊急險情之后，應**將處于風險區(qū)域內的人員吸納撤離出風險區(qū)域，然后再有組織地進行排險作業(yè)。在險情和事端仍在繼續(xù)發(fā)展或險情仍未消除的情況下，橋式起重設備然后進行掃除處理作業(yè)，避免影響對傷者的及時搶救和對傷者、亡者形成新的...詳細
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08
2025-03
橋式起重機機身出現(xiàn)裂痕的原因、橋式起重機的裝置及作業(yè)要求
橋式起重機機身出現(xiàn)裂痕的原因1.風力影響。起重機有可能會在露天的情況下運作，整體日曬雨淋的，加上風力的作用使得起重機在其中過程中受到一定的風力阻擋。一旦風力太大，起重機一邊運作一邊還要抵擋風力的作用，承受的載荷會加重，超出機械的承載力，再堅固的機械也會有搖晃的一刻，一旦超載機械的機身有可能會出現(xiàn)裂紋和裂縫。2.出現(xiàn)裂紋有可能是在制造的時候因為設計前瞻性不足，沒有考慮到機械的堅固耐用也是需要預防的。...詳細
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08
2025-03
橋式起重機會出現(xiàn)焊接變形的原因、橋式起重機應遵循的標準有哪些？
橋式起重機會出現(xiàn)焊接變形的原因1、在檢修過程中發(fā)現(xiàn)橋式起重機的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問題。由于橋式起重機其截面形狀為典型的箱型梁結構，其焊縫多，結構復雜，焊接應力和變形較大。如果不采取合理的設計及施工工藝方案會在焊接過程中產生變形，從而嚴重影響焊接質量，甚*會導致結構無法正確的安裝和使用。2、控制焊接變形重要的是要充分了解變形產生的原因，有利于根據(jù)具體的情況采取為恰當?shù)拇胧?，促?..詳細
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08
2025-03
通用橋式起重機導電滑線如何防護、通用橋式起重機的傳動機構
通用橋式起重機導電滑線如何防護：１）通用橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板。２）大車滑線端的端梁下應設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。３）橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應沿全長設置防護板。４）其他使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應設防護裝置。５）檢修吊籠用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應不低于司機室。通用橋式起重機的傳動機構通...詳細
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08
2025-03
單梁橋式起重機**穩(wěn)定性要考慮哪些因素？大小車故障原因及預防措施
單梁橋式起重機**穩(wěn)定性要考慮哪些因素？1.單梁橋式起重機梁只具有橫向剛度肋板。a.所研究間隔之中斷面中的計算垂直應力b.臨界垂直應力；c.平均切應力；d.臨界切應力；f.額定的穩(wěn)定性強度；g.梁腹板材料的屈服極限；2.單梁起重機梁具有縱向的剛度肋板。在具有縱向剛度肋板的梁中，上平板和下平板要個別地進行校驗。a.對上平板的臨界垂直應力；b.對上平板的臨界切應力；c.腹板上緣到縱向強度肋板間的距離；...詳細
